Rev9 Hyper-street 2 Coilover Suspension Kit D'abaissement Pour Nissan Versa (n18) 2

Nissan versa (n18) Kit de bobinage hyper-street ii 2020-22 avec réglage de la force d'amortissement 32 voies (type de fourche avant). Hyper-street ii mise à jour de suspension enrouleur dispose de chocs monotubes avec 32 clics de réglage de rebond et réglable en toute longueur. Les chocs monotubes offrent une plus grande capacité de gaz et de pétrole pour améliorer le niveau confortable du véhicule abaissement typique.

Spéciale 32 clics de valving permet à l'utilisateur d'affiner les réglages de la force de rebond. La tension de ressort indépendante et réglable en pleine longueur permet une chute sans sacrifice de confort en raccourcissant la distance de tangage. Constructions en alliage d'acier complet avec matériel en aluminium. Les chocs monotubes fournissent une plus grande capacité de pétrole et de gaz.

32 clics de réglage de la force de rebond. Réglage de pleine longueur - baisse la voiture sans ruiner la tension de ressort. Tension de ressort indépendante - rigidité personnalisée sans changement de hauteur de roulement. Il s'agit d'un kit d'abaissement et ne s'ajustera pas à la hauteur de conduite de l'usine.

À la longueur maximale prolongée sera toujours d'environ 1 à 1-1/2 inférieur à la hauteur de l'usine. Des liaisons d'extrémité de barre réglables peuvent être nécessaires pour l'installation.

Montage supérieur (avant): non, montage supérieur (arrière): oui, taux de ressort de montage supérieur standard (avant): 6 kg/mm (336 lb/inch) taux de ressort(arrière): 8 kg/mm (448 lb/inch). Compatible avec nissan versa (n18) 2020 2021 2022 tous les modèles. Contrairement au système traditionnel d'ajustement de la hauteur de roulement en comprimant le ressort, ces nouveaux bobinages conçus permettent d'ajuster la précharge de ressort et la hauteur de roulement indépendamment. 32 clics d'ajustement de la force de rebond permettent la qualité de conduite de l'écoute du confort au sportif en tournant le bouton. L'amortissement du rebond affecte directement la vitesse de fonctionnement de la tige de piston de retour à sa position de hauteur de roulement naturelle et contrôle le taux d'expansion du ressort de bobine.

Les soupapes de rebond peuvent être ouvertes pour un comportement de conduite plus doux et fermées pour une configuration plus axée sur les performances. Veuillez noter que certaines applications dépendent toujours d'autres informations telles que l'entraînement de la roue avant, l'entraînement de la roue arrière, l'entraînement de toutes les roues, etc. Pour réaménager des détails importants dans le tableau de compatibilité assurez-vous de placer votre souris sur la zone de détails de la pièce d'importation. La vue mobile pourrait ne pas afficher le graphique de compatibilité. Chaque colis est assuré pour les dommages ou les pertes, veuillez signaler tout problème dans les 24 heures suivant la livraison du colis.

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brand: rev9
placement sur le véhicule: avant, gauche, inférieur, arrière
caractéristiques: réglables
numéro de pièce du fabricant: r9-hs2-156_2
système d'absorbeur de choc: tuyau unique
Type d'absorbeur de choc: huile
type: assemblage de choc et de ressort
items inclus: ressort de bobine, matériel de montage, choc, étrier
garantie du fabricant: 1 an
style de montage: vissage
partie performance: oui
ajustement universel: non
montage supérieur (avant): non, réutiliser le montage supérieur de l'usine
montage au sommet (réal) : oui, montage au sommet standard
vitesse du ressort de la bobine (avant): 6 kg/mm (336 lb/pouce)
vitesse du ressort de la bobine (arrière): 8 kg/mm (448 lb/pouce)
longueur du ressort (avant): 200 mm
longueur du ressort de la bobine (arrière): 200 mm
pierre à ressort (avant): 62 mm (2,44 inch)
pierre à ressort (rear): 62-100 mm (2,44-3,93 inch)
type de choc (avant): monotube standard
type de choc (arrière): monotube standard
note: aucun