La Hauteur De Montage

Pour Les Raccords 13-18 Rav4 Suspension Kit D'abaissement Godspeed Monoss Coilovers


Pour Les Raccords 13-18 Rav4 Suspension Kit D'abaissement Godspeed Monoss Coilovers
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Toyota rava4 (xa40) Enroulement monoss 2013-18. Compatible avec toyota rava4 (xa40) 2013 2014 2015 2016 2017 2018. Le monoss du projet Godspeed est notre seule entité dans notre famille de kits de suspension en bobines réglables. Ces bobinovers sont conçus pour être une course streetable construit bobinover à un prix abordable. Il dispose d'un amortisseur monotube qui est fabriqué à partir d'un tube en acier sans carbone de 52mm avec un piston interne de performance offrant une réponse maximale de l'amortisseur. Les ressorts à froid sont fabriqués en acier sae9252 haute résistance pour optimiser l'équilibre entre performance et confort. En utilisant de l'huile de choc de qualité de course, le projet Godspeed peut garantir une performance exceptionnelle de l'amortisseur à n'importe quelle température sur et hors de la piste. Le haut du choc est fixé à la voiture en utilisant un chapeau de haute qualité qui dispose d'un koyo japonais haute performance 6204z support de boule d'oreiller (le cas échéant). Les supports de choc inférieurs sont fabriqués à partir d'un support en aluminium forgé t7075 ou en acier au carbone pour un poids plus léger sans sacrifier la durabilité qui comprend également des supports de ligne de frein (s'il y a lieu). Le monoss offre 16 niveaux de capacité de réglage de l'amortisseur qui peut être réglé à votre préférence. Montage supérieur (avant) : oui, montage supérieur standard (arrière) : non, taux de ressort de montage supérieur en usine (avant) : 8 kg/mm (448 lb/inch) taux de ressort(arrière) : 7 kg/mm (392 lb/inch). Enroulements réglables en longueur complète.

Godspeed monoss bobinover kit caractéristiques clés d'abaissement. Kit de suspension réglable en longueur avec design monotube. 16 clics mécanisme de réglage de la force d'amortissement, permettant une large gamme de réglage de la force d'amortissement. Le matériel en aluminium est utilisé là où il est applicable pour fournir la résistance à la traction et le poids léger.

Le piston de grand diamètre permet d'améliorer la réponse plus rapide à l'action d'amortissement. Cartouche de choc remplaçable et reconstructible si usée.

Qu'est-ce qu'un système d'enroulement complet? Les chocs monotubes avec corps fileté permettent d'ajuster la hauteur de roulement en allongeant ou en raccourcissant la longueur de l'étrier complet. Les bobinages traditionnels qui jouent avec la précharge à ressort pour augmenter ou réduire la hauteur de conduite du véhicule peuvent causer du bruit ou une mauvaise qualité de conduite. Les bobinages de type pleine longueur permettent de régler la précharge du ressort indépendamment de la capacité de réglage de la hauteur du roulement. Les bobinages Monoss permettent de régler toute la longueur de l'étrier de façon indépendante sans changer la quantité de course du ressort et sans s'inquiéter de la chute de choc due aux ressorts rétrécis. L'illustration fournie sur la droite devrait vous aider à comprendre comment ces étriers enroulés en longueur fonctionnent. En ajustant le montage inférieur vers le haut ou vers le bas (b), vous pouvez étendre ou raccourcir toute la longueur de l'étrier complet (a). Ressort d'origine amélioré avec ressorts à haute traction en acier sae9245. Le taux de ressort personnalisé peut être facilement remplacé par un autre. Le support supérieur forgé en aluminium offre une rigidité élevée et un poids léger. Boule d'oreiller réglable Camber disponible le cas échéant. Améliore la sensation et le contrôle de la direction. Boîtier de cylindre de choc de grand diamètre avec revêtement anti-corrosion. Siège à ressort forgé en aluminium, anneau de verrouillage d'atteindre une haute résistance, durabilité et légèreté. Avec un réglage de la force de rebond de 16 clics, vous pouvez régler les amortisseurs pour être plus confortable ou plus sportif. Veuillez noter que certaines applications dépendent toujours d'autres informations telles que l'entraînement de la roue avant, l'entraînement de la roue arrière, l'entraînement de toutes les roues, etc. Pour réaménager des détails importants dans le tableau de compatibilité assurez-vous de placer votre souris sur la zone de détails de la pièce d'importation. La vue mobile pourrait ne pas afficher le graphique de compatibilité. Chaque colis est assuré pour les dommages ou les pertes, veuillez signaler tout problème dans les 24 heures suivant la livraison du colis.

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Ces produits sont fabriqués sans le soutien et l'approbation d'un fabricant d'automobiles pour effectuer des mises à niveau du véhicule. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces et accessoires\automobile & pièces de camion & accessoires\direction & suspension\chocs, étriers & assemblages". Le vendeur est "project_gs" et est situé dans ce pays: nous.

Cet article peut être expédié vers les Etats-Unis, canada, Royaume-Uni, denmark, romania, slovakia, boulgaria, République tchèque, finland, hungary, latvia, lithudan, malta, estonia, australia, greece, portugal, cyprus, slovenia, japan, chine, sweden, korea, sud, indonesia, taiwan, sud afrique, thaïland, belgium, france, hong kong, ireland, netherlands, poland, spain, italy, austria, bahama, mexico, new zélanand, singapore, switzerland, norway, saudi arabia, unie arab emirates, qatar, kouwait, bahrain, guimada, gulamia, colombia, costa rica, panama, trinbangidad, gova, gova, gumana, gulama, gulama, guilia, colida, colida, colida, manida, manida, manida, manida, manida, manida, manida, manida

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  1. brand: godspeed
  2. placement sur le véhicule: avant, gauche, inférieur, arrière
  3. caractéristiques: réglables
  4. système d'absorbeur de choc: tuyau unique
  5. Type d'absorbeur de choc: huile
  6. type: assemblage de choc et de ressort
  7. items inclus: ressort de bobine, matériel de montage, choc, étrier
  8. garantie du fabricant: 1 an
  9. style de montage: vissage
  10. partie performance: oui
  11. ajustement universel: non
  12. montage supérieur (avant): oui, montage supérieur standard
  13. montage au sommet (réalier): non, réutiliser le montage au sommet de l'usine
  14. vitesse du ressort de la bobine (avant): 8 kg/mm (448 lb/pouce)
  15. vitesse du ressort de la bobine (arrière): 7 kg/mm (392 lb/pouce)
  16. longueur du ressort (avant): 220 mm
  17. longueur du ressort de la bobine (arrière): 200 mm
  18. pierre à ressort (avant): 62 mm (2,44 inch)
  19. pierre à ressort (rear): 62-74 mm (2,44-2,91 inch)
  20. type de choc (avant): monotube standard
  21. type de choc (arrière): monotube standard
  22. note: il s'agit d'un kit d'abaissement qui ne correspond pas à la hauteur du trajet


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